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                      海外运输成本增加300%,明年木材价格上涨预期强烈!

                      2020-12-17 13:28| 发布者: admin| 查看: 119| 评论: 0|来自: 中国木业网

                      摘要: (中国木业网)由于国外疫情一直得不到有效的控制,物流方面受到了极大的挑战,爆仓、运输延误、拒收等问题频发,全球集运市场全航线运价不断飙升。集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。据了解, ...

                      (中国木业网)由于国外疫情一直得不到有效的控制,物流方面受到了极大的挑战,爆仓、运输延误、拒收等问题频发,全球集运市场全航线运价不断飙升。集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。


                      据了解,原来20天的船期延长到40天,40天的延长到60多天,原来50天的延长到80天。比如说加拿大,加拿大现在部分船都要往美国走,加拿大可能很准时,但是美国那边就会被卡住。而欧洲港口停靠国家更多,所以会更慢,平均船期70天,如果国外疫情继续反弹,将会需要半年的时间。

                      现在距离春节还有60天左右,所以明年年初初将会大量到货,虽然这批成本是比较低,比如德国云杉现在是112-115欧/立方米,目前到港的还是100欧/立方米左右的,但是现在一箱难求,航运成本大幅上升,运输成本增加了300%,海运费从6周前的1000美元升至逾6000美元,现在期货价格也是在高位盘旋,这就使得木材成本大幅度增加。


                      预计明年四五月份国内木材将会出现高价且缺货十分严重,叠加政府年底已经加大土地供应,可能会出现供不应求的现象,木材价格上涨预期强烈!


                      随着冬季的深入,雾霾天气不断,全国冷空气也开始动真格,开启了雨雪模式,由于天气原因,高速封路是大概率事件,物流必将出现延迟。


                      各位有需要的木材板材人遵循市场规律,合理规划,理性备货。对于未来的行情,我们不得而知,无法判断,有太多的不确定性,取决于市场的需求,成交量,库存变化等,不管怎么样,没有只涨不跌的市场,也没有只跌不涨的市场。


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